对这些问题的认识促使公共卫生专家，建筑师和城市规划人员讨论了如何设计应对大流行的城市。提出的一个想法是建立“学校街道”：在学校下车和接送期间关闭学校外部的道路以机动车行驶。
学校街道也经常涉及其他地方行动。这包括促进积极的旅行，例如步行和骑自行车上学，让当地人参与公民科学项目，以监测空气质量，并举办庆祝封路的活动。
我们的研究重点是公共卫生和空气污染。最近，我们与谢菲尔德的HoltHouseInfant和Carterknowle初中以及谢菲尔德市议会合作，在城市的第一条学校街道上进行试点。谢菲尔德飞行员提供了一个很好的例子，说明学校街道在我们的城市中可以发挥的宝贵作用，尤其是在大流行期间。
不断变化的城市空间
学校街道可能起重要作用，因为它们改变了人们直接居住的城市空间的使用方式。这可以帮助身体疏散，支持步行和骑自行车，并在解除禁闭措施后保护儿童及其家庭免遭汽车交通和空气污染的增加。
实际上，学校街道已经成为英国一些议会紧急COVID-19计划的一部分。在伦敦，哈克尼议会正在制定雄心勃勃的计划，引进40条新的学校街道，以更绿色，更安全的方式重建和恢复COVID-19。
地方行动
对于谢菲尔德的学校街道驾驶员来说，学校旁边的一条繁忙道路于2019年11月在下车和上车时关闭了一周，这与年度道路安全周活动相吻合，因此学校还提倡步行，踩踏板车和骑自行车去学校。他们安排了一些活动来利用封闭的道路，例如每天下午骑自行车或在两所学校之间踩踏板车。
我们与学校社区一起对飞行员进行了评估。询问了父母，孩子和居民的意见。评论在社交媒体上进行监控。家长组织了交通流量统计，我们与谢菲尔德大学的城市流量天文台合作，监测了校园内的空气质量，特别是颗粒物和二氧化氮。
这些污染物已对儿童和成人造成一系列不利的健康影响。它们会引起呼吸困难，肺癌，中风和心脏病发作，并影响儿童的肺发育。
我们了解到，当地有支持来创建更安全，更健康的学校街道。一位居民评论说：
“这是第一次让孩子们被看到，并减少了交通，这使他们感到被放在首位。”
我们还了解到，学校街为儿童和家庭创造了一个新的空间，让他们可以玩耍，互动，感到安全，活跃和独立。正如父母所说：
“带着孩子们骑车上学，知道他们很安全，这真是一种令人惊奇的感觉。”
旅途延误使某些人感到沮丧。评估对学校周围空气质量的影响也是一个挑战。尽管我们在试点前后收集了自己的数据，但高压天气系统在一周内影响了空气污染。尚不清楚交通流向其他当地道路的影响，还有可能变得缓慢和空转。
未来的教训
为了更好地评估空气质量的影响，我们将需要更长的封路时间，并且需要获得更长时间的空气质量数据，这些数据在附近地区是准确的。
在英国，环境，食品和农村事务部(Defra)拥有一个传感器网络，并使用这些传感器的测量值对空气污染进行建模。但是，传感器太少，无法在此本地水平上绘制高分辨率的空气污染图。
