大家好,小宜来为大家讲解下。e50配件（E50配件，nga这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
很多对二次大战历史和装备感兴趣的朋友，一定对德国陆军的重装甲装备如数家珍。然而你是否知道战争末期德军曾经开发出零件高度通用，生产标准化，性能遥遥领先盟军的e系列战车。
尽管虎式，豹式，虎王及其他底盘开发的各类自行火炮性能优异，让德军获得极高的交换比，但是设计思想没有延续，互相零件不通用，构造复杂等等弊病，随着战争的进行，这些问题愈发要命。于是德军在战争末期提出了e系列通用战车计划的方案。
个人感觉这个系列中最经典的是e50型计划战车，该车是系列中自重五十吨级别，故此得名。外形上，车体吸取了虎王坦克的优点，拥有极佳的防护性，但是车体前部装甲角度与虎王不同，更接近于容易生产的豹ll的焊接车体。 炮塔方面借鉴了虎王坦克和黑豹ll型的炮塔。火力上计划安装了威力更大的128毫米主炮，发动机使用拥有缸内直喷功能的迈巴赫234型，最大功率达到了900马力，后期计划增加涡轮增压器，最大功率能够达到1200马力。最终强悍的动力能够支持e50最高时速达到六十公里，相当了得。这个数值与战后第一代甚至部分第二代主战坦克相比仍然不落下风。
这种坦克后期开始考虑夜战，已经装备了第一代红外主动夜视系统，这种玩意现在看好像很落后，但是朝鲜的坦克目前还有这个设备。所以其前瞻性可见一斑。
悬挂系统方面，德军深知其车辆的交叉式负重轮的弊病，得益于大规模减重，e50的负重轮减少到每侧六个，尽管还是每两个负重轮采用交错式布置，但是其结构是类似于谢尔曼坦克的悬挂，而且车轮间间距大大增加，所以在应对泥泞路段比传统虎式等前辈要好很多。
实际上，e50坦克最大的意义是极高的通用性。其甚至可以与虎王坦克共线生产，大量零件与虎王坦克通用，但是车辆结构更加简便，零件少，装配节省工时，最大限度利用现有零部件资源能够在短期大量生产。
尽管最后德国的失败让这种出色的战斗车辆没有机会走下绘图板，但是这种思想对后期各国装甲车辆设计起到很大影响，同时车辆本身也成为广大军迷津津乐道的谈资 。关于这款战车的性能和设计思路，大家有什么看法呢，欢迎在下方评论留言。
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