通用汽车的克鲁斯自动驾驶汽车部门表示，将在今年年底从旧金山的汽车中撤出人工后备驾驶员。克鲁斯首席执行官丹·阿曼(DanAmmann)在一份声明中说，该公司周四获得了加州汽车部的许可，允许汽车自行行驶。
在此之前，Waymo宣布将在凤凰城地区向无人驾驶车辆开放自动乘车服务。
Google母公司AlphabetInc.的子公司Waymo希望最终将这项服务扩展到加利福尼亚州，在加利福尼亚州，该服务已获得无需人工备份即可运行的许可。
发言人雷·沃特(RayWert)说，克鲁斯已经到了可以确保无人驾驶的情况下安全运行的地步。他说，目前尚无启动乘车服务的日期，这需要政府的进一步许可。
他说，邮轮旅行将在旧金山一个街区进行，并缓慢发射无人驾驶车辆，然后再传播到整个城市。他说，它将举行社区会议来回答人们的问题。
沃特说：“我们知道这既是一场信任竞赛，又是一场技术竞赛。”“这绝对是要确保我们在旧金山做到这一点。”
Waymo和Cruise的举动被认为是自动驾驶汽车技术的领导者，是迈向自动驾驶汽车普及的重要步骤。
2018年，Uber自主测试SUV在亚利桑那州坦佩市撞倒一名行人后，自动驾驶汽车的进展显着放缓。
加州大学伯克利分校的研究工程师史蒂文·什拉多弗(StevenShladover)研究了自动驾驶技术已有40年，他说，这些举措是两家公司下一步发展的必然步骤。
他说：“我不认为它们是革命性的步骤，但是它们是使该技术能够在更广泛的条件下工作的逐步进展的一部分。”
Shladover说，Cruise和Waymo都将自己的车辆编程为比人类更保守的驾驶，但仍需要安全行驶。他指出，克鲁斯(Cruise)将首先涉足旧金山较容易的地区，然后再冒险进入更复杂的交通状况。
