为提升邛海国家级旅游度假区品质，创建国家全域旅游示范区，四川省西昌市正在实施景区外部交通畅通工程。其中，绕城公路北环线的建设，一直备受市民和游客关注。作为今年西昌推进的最大重点交通工程建设项目，绕城公路北环线干线长14.8公里，从地图上看，围绕城区半圈。目前，该路段已经开始铺设沥青，有望在今年9月底实现全面通车，届时，西昌城区交通压力将得到极大缓解。
绕西昌半圈串起邛海湿地与京昆高速
西昌绕城公路包括北、西、南、东四段，道路全长约52公里，新建段约34公里，完全利用原路段约18公里。其中，新建段为双向六车道，一级公路技术标准，设计时速为60公里/小时。
整条路线起于西昌城东川兴镇吉祥寺，沿城市规划北环路布设，跨胜利路、机场路、成昆铁路，利用天王山大道约3公里，再新建路线经马道镇，穿下蛮山，经活龙村、跨成昆铁路。然后，穿大凹坡至海南乡缸窑村，利用原海南乡至火把广场公路约8公里和航天大道东延线道路约7公里，最后，回到川兴镇吉祥寺，与起点对接。全线共设桥梁24座，隧道2座，桥隧比21.60%。
作为这条绕城公路的一期工程，绕城公路北环线路起于川兴镇新农村附近至航天大道东延线，与国道G348相交，经高枧乡北，跨东、西河，再经西郊乡、四合乡，止于小庙乡赵家村境内，与天王山大道相接。其中，干线长为14.8公里，总投资23.6亿元，五条支线长6.5公里，总投资4.6亿元。
从地图上看，北环线围绕着西昌城区画了半个圈，将邛海国家级旅游度假区与京昆高速串联了起来。
预计今年9月底通车构建外向循环型路网
按照计划，绕城公路北环线预计将于今年9月底实现全面通车。目前，已经开始铺设沥青。铺设全线采用3D智能摊铺技术，较传统水稳摊铺技术，系统精确控制路面摊铺每层厚度，合理控制用料量，省时省力。
据西昌市交通运输局介绍，作为西昌重点民生工程，北环线对完善城市路网，提高公路交通服务水平，改善沿线交通环境，促进经济发展有着重要意义。
这一路段的建设，对打破西昌交通瓶颈，构建外向循环型路网，打通进出口、畅通内循环，也有着重要作用。建成后，进入西昌的车辆，可通过环线分流到城区各路段。另外，前往昭觉、布拖、金阳等东五县的车辆可直接绕行，不再进入城区，减少交通拥堵。
今年，除了绕城公路北环线实现通车外，西昌绕城公路二期工程南环线(天王山大道-川兴段)，成昆复线西昌西站连接市区的两条大道——菜子山大道西延线、宁远大道西延线，也预计将在年内动工。
目前，西昌西站也在加紧建设中。该站是成昆铁路扩能工程项目中最大的中间站房，有望在2021年底，实现西昌至昆明段建成通车。
