近70年过去了，一代代科学家在这里前仆后继、呕心沥血，反复试验研究，提出“以固为主、固阻结合”的沙漠铁路防护体系建设理论与模式，保障包兰铁路60余年畅通无阻。 建站初期，面对史无前例的铁路沙害防治，老科学家们携手当地干部群众，潜心研发了举世闻名的“草方格”沙障，并筛选出合适的固沙植物种，提出“以固为主、固阻结合”的交通干线沙害防治理论与模式，开创了我国乃至世界沙化土地治理的先河。 多年的持续研究，使沙坡头站“以固为主、固阻结合”的治沙模式逐渐走向世界舞台，从塔克拉玛干石油公路防护体系的建立、敦煌莫高窟顶部“六带一体”防护体系的形成，到马里共和国防护体系的建立等，无不凝结着科学家的智慧与心血。
来源：TOOM舆情监测
