8月科学教育网小李来为大家讲解下。彩云追月之六零后：坚守岗位，他们在高原修隧道这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
今天和女儿坐动车去大理，一路上感觉在隧道里穿行的时间多，云南高原山多，修高铁困难，打通隧道，花费的人力物力要比平原造价高，还有铺设铁轨等，真是太不容易了。想起我女儿去15年来昆明理工上大学，由于当时是旅游和开学旺季，而我们烟台新的机场，第一年投入使用，机票很贵，我和老公送女儿来昆明，并且准备在昆明逛逛，我和老公往返机票加上女儿单程票得一万多，想想不舍得，就打算坐火车。买了卧铺票往返加上女儿单程，一共才三千多点，从终点站烟台到昆明终点站，51个小时普通火车，那时候也不知道昆明通没通高铁。当时回烟台的时候，我特别留意一下隧道，经过贵州的隧道最多，反正一路上我大体数数，也有一百多个隧道。
所以我深有感触，在云贵高原修高铁，山多，真的是困难重重。真的感谢中铁全体员工，正是有了他们的设计施工，攻坚克难，付出无数的汗水，我们今天才能坐上“和谐号”动车，让我们的出行变得舒适、方便快捷。
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