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西宁四区三县之《城东篇》
城东区是西宁市最具区位优势的城区，是西宁市的门户，独占火车站、汽车站等交通优势，随之发展出了小商品批发市场市场，东部发达地区进入西宁第一站，说实在的，发展前景是相当不错的，但实际情况却不尽人意。
一个东关大街比邻城中区大十字，在二十年前那也是非常繁华的，毕竟也是西宁的中心主街道，曾几何时，这里变了，变得极具异域风情，走在街上感觉到了中东了，这里的居民也逐渐变得单一少数民族为主了，其他人都相继搬离城东了，这种变化很明显，所以很多市民也不往城东去了，东关大街也是我最不愿意经过的地方。我觉得城东必须改变这种转态，多民族混居才是一个地区稳定发展的前提，否则连基本的沟通都没有了。
再有作为西宁东大门，一个八一路感觉修了十年还没修好，效率太低了，最后说一下西宁火车站吧，总体来说西宁站建的很漂亮，也很大气，但也有一个最大的bug，那就是站东巷的交通，从京藏高速去火车站二楼平台送客简直就是一场驾驶技术和耐心的考验，过了站东巷的地下通道后就是一个交通非常复杂的十字路口，只有一条左转车道，然后掉头才能上二楼平台，这个路口没有个十来分钟你就别想通过，遇到地下通到有事故那就整体崩溃，有几次，我是下车跑到二楼平台赶火车的，直接崩溃！当时这样设计可能是各种复杂情况下妥协的最优选择，也就是取了最大公约数，但依现在的情况来看，这个方案真的需要改变了，最优的选择就是京藏高速下来后一个右转弯就上二楼平台，如果为了限流，可以在右转之前设红绿灯，把车辆控制在开放的路面上，而不是限制在有地下通道之类容易拥堵的地段。
作为西宁的东大门，需要做出改变，因为外地朋友来西宁第一眼看到的就是城东区，这里也就是西宁的会客厅，乱糟糟一片怎么能行呢？
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