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厦门第一码头位于中国厦门市礁溪，是厦门集贸港和海运枢纽。
一、历史演变
厦门第一码头前身是“曾厝”，1860年，北洋政府建造了三条码头，称之为礁溪口三船头。1865年，曾厝被扩建成“第一码头”，后来改名为厦门第一码头，此后历经不断扩建，至2014年底，码头总面积已突破200万平方米。
二、地理空间位置
厦门第一码头位于厦门市区的晋安区礁溪镇南部，距市中心约6公里，距厦门国际机场8公里，处在福建省东部沿海，邻近厦门大桥和集美大桥，交通非常便捷。
三、港口设施
厦门第一码头拥有7座母船船坞、15个航道、10条码头线路和8个岸线，码头每天可同时装卸131艘船，运量突破3000万吨，交通能力居中国百余家港口之首。码头内设有办公大楼、仓库、机械设施和服务设施，并配置了高效物流设施，以满足不同客户的不同需求。
四、航运服务
厦门第一码头现拥有来自世界各地的33条定期航线、6条单船航线，把厦门纳入国际航运网络，定期航线西至欧洲，东至东南亚及澳大利亚。码头还有18条洋船代理公司服务网点，提供空运、报关、报检、码头监督等服务。
五、贸易发展
厦门第一码头是一座“桥梁”和“窗口”，与全国各地进行国际国内贸易，促进经济的发展。截止2014年，厦门第一码头的货物吞吐量已达到2.76亿吨，客流量达到累计1.68亿人次。
六、经济效益
厦门第一码头是厦门重要的海外通道，促进了改革开放，及其政策实施，带动了厦门经济的发展，使厦门经济跃升到新高度。2014年，厦门第一码头综合站实现营业总收入119.4亿元，税收总量10.67亿元，占厦门当年GDP的7.3%。
1. 厦门第一码头的历史：厦门第一码头的前身—“国光头”可追溯到清朝（1844年），当年被清官命名为“国光头”，因此又称“福建国光头，内地琵琶台”，这是厦门得到清朝殖民政策和征服政策的结果。到了民国时期（1927年），国光头重新以“第一码头”命名，定位了一个全新的“航运总站”。
2. 厦门第一码头在20世纪早期是全国重要的外贸口岸：自30年代初，经济、文化和外交事务的发展和改革，第一码头的外贸货物和外贸总额不断增加，在20世纪50年代，第一码头已成为国内最重要的外贸口岸之一，也是中国对外开放的“窗口”，把厦门当做中国与世界接触的小船。
3. 三十年代后，第一码头相继经历了多次改建：1940年，根据当时政府的新筹议，厦门港口扩建了新的港口，经过多次改建，改成码头，跨越海底领航，增加当时船舶满载量；根据对船舶重新规划项目的要求，第一码大厦把它的水域空间扩大到现在的三百亩，完成了综合功能改造，成为厦门最重要的服务款口。
4. 厦门第一码头从20世纪90年代至今一直处于活跃的发展状态。近几年，有着百余年历史的厦门第一码头迎来了新的发展机遇，经过几遍的改扩建，使第一码头继续作为福建省经济开放发展的重要基础设施，现在已经成为我国经济外交活动不可替代的重要组成部分，也活跃在福建省多地水运通达的生活圈中。
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