王昊说，近几年中国新能源汽车发展迅速，特斯拉2014年进入中国市场时，很少有人会选择购买一辆电车，那时特斯拉在中国建充电桩，很多人不看好，但不到10年时间，市场已经不再怀疑新能源汽车的发展。“中国新能源汽车市场非常大且发展势头很好。现在当各家汽车厂商谈到未来发展战略时，几乎只谈新能源。如果不跟上新能源的脚步，就会被淘汰。” 谈到越来越多的国外传统车企开始和中国新能源汽车、电池企业合作，王昊认为，传统车企如果想在中国新能源汽车市场站住脚，就需要获得本土的合作和支持。“我们上海工厂供应链本地化率超过95%。仅签约的本土一级供应商就有约360家，我们把其中约60家企业带到了国际市场，它们也获得了其他国际汽车厂商的认可。” 新华社记者金立旺摄“供应链上的中国企业与特斯拉一起成长，因为新能源汽车的底层研发很多，从想法到实现装配，特斯拉都在和这些企业一起推进。”
来源：TOOM舆情监测
