8月科学教育网小李来为大家讲解下。瑶叶守候：女子用高德打到无证网约车，车祸身亡这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
#女大学生打网约车遇车祸身亡#近日，郑州女大学生苏某和朋友在在郑州乘坐由高德打车平台派发给“有象约车”的网约车时，遭遇车祸，不幸去世，同车人员还有两人重伤，两人轻伤。
对于此事，高德打车平台提供了交警支队认定的责任书，责任书显示刘某驾驶重型自卸货车未按照交通信号灯通行，而且超过核定的载重量，驾驶车辆时又拨打接听手持电话，妨碍安全驾驶的行为，是造成事故的原因。事故中的小型车辆正常行驶，因此，网约车驾驶员徐某对此事故无责任。
也就是说，由于是货车司机闯红灯，所以交警判的是货车负全责，但是该货车却没有买保险，目前的赔偿问题无法解决。
而据苏某的哥哥说交警对此次事故的责任进行了判定，经核实，苏某所乘坐的网约车是属于没有通过任何安全培训和监管的车辆，疑无运营资质，司机属于无证上路，与闯红灯的货车司机相撞，导致了事故的发生。
苏某哥哥还说目前事情已经发生接近20多天了，但是高德平台一个电话都没打过，有象约车倒是联系了他们，但是表示我们公司没钱，马上就要倒闭了。
有人说，既然都已经判定大货车全责，那为什么还要纠结网约车。
确实本来网约车确实没有什么责任，但是现在网约车涉及了没有运营证上路，所以赔偿就产生了争议。
也有人说，网约车无证经营顶多就是属于非法经营，和这起事故并无关系，只是家属想要钱才揪着不放而已。
虽然是大货车全责，但是如果是网约车有运营证的情况下，商业险是必须赔偿的，单买的座位也是有座位险的，那么还是可以得到这部分的赔偿的。
还有人说，高德有点推卸责任的意思，没有运营证为什么可以在其平台接单?
死者与网约车才是合同关系，理应由网约车赔付后再向责任方追偿，但是现在高德方称，平台不管审核，只管抽成，具体事情让联系“有象约车”。“有象约车”的最新回应：女生乘坐网约车遇车祸身亡，重型自卸货车驾驶员负全责，有象约车先行垫付医疗费和丧葬费。
很多人建议，死者家属直接把网约车平台以及司机、货车司机、保险公司全部列为被告，看法院怎么判?
对此，你怎么看?到底是谁的责任呢?
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