销量萎缩、转型滞后，广汽丰田告别躺赢时代

微妙的是，在官方的宣传数据中，只提及了锋兰达、汉兰达的同比增长，凯美瑞的环比增长等，却未提及整体的同比情况以及下滑的部分，可谓报喜不报忧。 马自达和三菱的惨烈程度更是不用多说，前者2022年在华销量只有10.81万辆，同比减少41.2%，销量连续5年下滑；后者由于销量低迷，已不得不暂停在中国区域的新车生产，并进行人员结构优化。 在这其中，丰田作为"日系一哥"，算是比较坚挺的一个，去年在华共计销售新车194.06万辆，相较于2021年只是微跌0.2%。

来源：TOOM舆情监测